罰あたり的な?

AHOOなブログからの引っ越し組であります。

2011年06月

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
まぁ~・・・・言いたい事は・・・山ほど・・・あるが・・・
 
 
 
 
 
それ・・・言っちゃうと
 
 
 
 
また・・・・・・・・・・・ブログ・・・閉鎖に・・なる・・・っス。
 
 
 
 
ので・・・・・・・・・・・・
 
 
 
 
画像で・・・・・
 
 
 
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腰上OH済み
 
 
 
のを・・購入らしい??
 
 
が・・・・・・・
 
 
 
YO・・わからん
 
 
 
 
 
 
肝心なトコ・・・ボルト・・トルク・・掛かってない・・よ。
 
 
 
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?????????
 
 
何も言えない
 
 
 
 
 
 
言いたいけど
 
 
 
 
ピストン・・・・・
 
 
 
2番側
 
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当たり・・が強い
 
 
トコとか・・・・
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
あるけど・・コレって・・シリンダーに問題あり・・・・・
 
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・・・・・・・・・・・・
 
 
ねっ!
 
 
 
OHとは・・・
 
 
何ぞや??
 
 
 
バラして・・組んで
 
 
 
OH・・・・で良いのね!??
 
 
 
ボーリングして・・OSピストン組んでが・・・
 
 
 
が・・正解だが・・・
 
 
少なからず・・ホーニング
 
 
だけでも・・と
 
 
 
思うのよ・・・売り物ですもの・・・ね
 
 
 
シリンダー取ると
 
 
 
見える・・・クランクの状態・・・ましてや
 
 
コンロット・・見ただけで・・・・
 
 
 
終わってるのよ
 
 
 
 
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とっとと・・・バラす
 
 
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ノロ
 
 
 
である。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
そんで・・こんな
 
 
 
 
旧式な・・・シフター
 
 
見たこと・・無い
 
 
 
1度は・・見ときん・・しゃい
 
 
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くっさい
 
 
Mオイル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
それに・・また・・ヤラかして
 
 
 
作業止まった
 
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作業台
 
 
オイル・・・
 
 
で・・満たされた
 
 
 
 
 
 
 
 
 
最初に・・・オイル・・抜くのが・・常識である
 
 
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ケース・・割ります
 
 
 
ぐいぐい・・・と
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
さすれば・・・・・
 
 
 
 
ご対面
 
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錆びたクランク
 
 
・・・なら
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
あの・・・
 
 
音は
 
 
当たりまえ・・・である
 
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って事で
 
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このままでは
 
 
 
ゴミ・・・・
 
 
 
でしか
 
 
 
ありません
 
 
ロットは・・・入手できん
 
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であろう・・から・・・
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
センターと・・ケースのB/Gと・・O/S
 
 
 
 
ミッションのB/G位
 
 
 
で・・・我慢かな。
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
を・・・削り
 
 
 
ますた。
 
 
 
簡単な方法としては・・・
 
 
 
バーのブラケットを・・・・そのまま
 
 
 
クランプ化・・してしまえば
 
 
 
良い!・・とか
 
 
 
思ったのであるが・・・・
 
 
やっぱ・・独立して・・クランプしたほうが
 
 
 
テイサイ?・・良くねぇ??
 
 
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少し
 
 
 
クランプ・・でかく・・
 
 
ねぇ~かい??
 
 
 
まぁ~・・あとで
 
 
削り込んでも・・良い
 
 
かな?
 
 
 
とか・・思いますの・・・よ
 
 
 
一旦・・・仮溶接して・・・・穴・・ほじり・・・・ネジたて
 
 
て・・・・・・・・・割り・・入れ
 
 
て・・・エンド・・・・作れば
 
 
終わり??
 
 
なんだが・・・・・・・・・
 
 
そんな・・・簡単には・・いかん
 
 
だって・・・暑いのだから・・・・・・・・

 
 
 
 
 
 
 
暑いけど・・・やらな・・終わらんので・・・
 
 
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先ず
 
 
マフラー取るべっ
 
 
って・・・・・
 
 
取ろうとしたらさ
 
 
 
 
なんなん?
 
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バカも・・休み休み
 
 
に・・してもらいたいのよ
 
 
取れん・・・
 
 
回せんので・・・
 
 
 
 
 
こんな・・・時は
 
 
オーナー殿が・・イナイの方が
 
 
ヤリ・・やすい・・のである
 
 
 
ガツっん・・・とな
 
 
 
回す・・
 
 
 
 
 
 
反対側は・・すんなり
 
 
 
 
 
では・・・ローターでも・・・・っと思ったら・・・
 
 
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ごちゃごちゃ
 
 
でんがな
 
 
最近のバイク
 
 
では・・・先ず
 
 
見ん・・光景
 
 
である。
 
 
これも・・・工具??を作り
 
 
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コイルも取った
 
 
 
し・・・・
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
現代バイク・・では・・・・こんな・・難儀せん・・・し
 
 
各種・・ケーブル取って
 
 
アレや・・・コレや・・・・・・も・・・取ってからに・・・
 
 
エイっ!!・・・っとな
 
 
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降りた
 
 
 
で・・・やんす。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
軽い・・・車体である
 
 
 
ってことは
 
 
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コイツが
 
 
 
 
重いのである。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
次は
 
 
 
エンジン・・・バラし
 
 
 
である。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
スプロケット・・・待ち
 
 
 
 
パーツ屋さん・・に注文したけど・・・
 
 
 
『メーカー在庫アリ・・・・ですが・・・送料分の注文が無いので
 
 
 
何時になるか・・ワカリマセン』
 
 
 
と言う
 
 
 
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取りあえず
 
 
移動が出来るように
 
 
仮組
 
 
 
だった
 
 
 
けど・・・・・
 
 
 
待てねぇ~よ!
 
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使えん事
 
 
も・・・ぜんぜん?
 
 
無い??
 
 
どっち・・や念??
 
 
 
 
 
一応・・チェーンは・・・別の・・問屋さんから
 
 
 
入荷済み
 
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完全に
 
 
オーバークオリティー?
 
 
だが・・・・
 
 
 
 
 
 
 
 
 
とっとと・・終わらせないと
 
 
 
夕方・・・引渡しなんだよね
 
 
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テールのステー
 
 
にクラック
 
 
レンズ廻り
 
 
ぐらぐら
 
 
なんで
 
 
暑いけど
 
 
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ミミズ
 
 
 
貼り付け
 
 
た。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
コレも・・・時間の問題である。
 
 
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Gタンク
 
 
メッキモンキー
 
 
から・・・国産?ゴリラ
 
 
に・・・って持って
 
 
来られた
 
 
ので・・・・・
 
 
交換し・・・・シートのっけたけど
 
 
 
取り付け・・合わん!
 
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何気に
 
 
シート裏
 
 
見れば
 
 
感心
 
 
 
 
 
中華・・・偉いぞ!!
 
 
移動・・出きる・・・ではないか
 
 
って・・・事で
 
 
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でけた
 
 
 
国産パーツ率
 
 
かなり
 
 
上がって
 
 
きている
 
 
のである
 
 
初めから・・・・本田さんの
 
 
買った方が
 
 
安くねぇ~かい・・・?

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
熱い?暑い・・・・・
 
 
 
 
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R・・・に削る
 
 
のである。
 
 
呑気に
 
 
ガリガリ
 
 
 
繰り返す
 
 
ハンドル・・回すの・・・・・地味に・・・疲れる
 
 
汗・・・だく
 
 
だし
 
 
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それも・・・
 
 
2個
 
 
当然だけど・・・
 
 
 
 
 
 
 
 
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アホ
 
 
みたい
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
売ってない・・から・・仕方ないけど
 
 
さ・・・・・・・・・・・
 
 
 
絶対・・買った方が・・・安いのである
 
 
 
さらに・・クランプ部・・・作ります。

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